我国研发QD128新型燃气轮机

近日，中航一集团宣布，国产QD128燃气轮机发电机组正式并网发电。QD128燃机在技术中取得了多项创新突破。QD128燃气轮机的研制成功填补了我国完全自主知识产权燃机产品的空白和中档功率燃机产品空白，实现了我国中档功率燃机动力走向国际市场的零的突破，使我国跻身于世界上少数几个具备燃气轮机独立研制能力的国家行列。

　　

QD128燃机以“昆仑”航空发动机为母型机，总体气动设计中采用了多学科综合设计技术，综合权衡性能、寿命等各种要求，达到整机的最优化设计。QD128燃气轮机的研制，在国内首次完成了航改中档功率燃气轮机从方案论证到商品化研制过程的总体气动设计与完善，在设计过程中解决了航改燃机工作点的选定、循环参数优化分析和应用、数值模拟计算、多参数复合控制调节QD128燃气轮机总体结构设计采用了计算机辅助设计、强度、寿命分析等，如、燃气发生器与动力涡轮的匹配以及整机各部件气动匹配等多项关键技术。

　　

采用燃气发生器、动力涡轮、排气蜗壳及支撑系统一体化设计技术，使整机布局合理，结构紧凑、可维护性好;在空气系统等方面进行了提高可靠性、寿命的改进设计;采用单元体设计技术，各单元体可单独更换，改善了整机的装配性;在国内首次使用独创的弹性支撑结构，解决了主辅支撑距离长引起的辅助支撑面振动及变形量大的难题;在国内燃气轮机上首次使用可精确调整且可达性好的支撑结构，提高了支撑的装配精度与装配特性。

　　

QD128燃气轮机控制、起动、燃料调节、测试和清洗等辅助系统工作稳定可靠、寿命长、成本低，为我国燃气轮机的自主研制奠定了坚实的技术基础。

　　

【中国镁质材料网 采编：cl】